可以漂移的赛车游戏-五菱宏光如何成为这款硬派赛车游戏中的“神车”

为了驾驶这辆国产神车，全世界的铁杆赛车手都付出了努力。

文/阿克夏

上周刚刚更新的《极限竞速：地平线5》（以下简称地平线5）迎来了一系列中国玩家喜闻乐见的元素：游戏推出了包括剧情台词和导航在内的中文普通话语音包， 2016 NIO EP9、2013 五菱宏光 S、2015 MG3 和 2005 MG SV-R 在中国上市。 其中，最受玩家追捧的当属“国民神车”五菱宏光。

本次更新后，大量中国玩家将五菱宏光开进了地平线5，一时间，游戏中的墨西哥高原仿佛变成了中国的城乡结合部。

新车解禁后，一大批UP主立即在游戏中玩起了五菱神车。 主要玩花样的方式就是为各自的五菱宏光设计一系列符合中国特色的喷漆。 其中，《职业陷阱》和《中国邮政》两个设计更受欢迎，总下载量近4万次。 五菱宏光拥有超过25种玩家自制喷漆，玩家甚至在社交媒体上希望能看到更多地平线5中的喷漆元素。

赛车游戏的本质是让玩家在虚拟世界中体验到现实中无法轻易获得的驾驶体验。 这也是为什么通常一些还未上市的概念车会先出现在游戏中的原因。 从这一点来看，一款低价的国产通用货车，能够在中国玩家中压倒那些性能接近战斗机的跑车，就更不可思议了。

2010年5月，国产五菱汽车登上福布斯杂志封面。 在那一期的封面上，福布斯称五菱宏光为“地球上最重要的汽车”。 事实上，公众通常忽略的是“中国能拯救通用汽车吗？”这句小字。 杂志封面下（五菱能否拯救通用汽车？）

从商业角度看，这种说法源于五菱汽车在2008年经济危机、实体经济崩溃、通用汽车拟申请破产中扮演的重要角色。 危机之下，五菱汽车保住了自己的销量。 2009年，五菱汽车销量102万辆，净利润超过18亿元。 最终，通用汽车收购了上汽五菱35%的股权，得以破产重整。

但很明显，华尔街精英对五菱汽车的认识是片面的，他们的观察角度过于宏观和俯视。 对于中国各界人士来说，他们对五菱汽车的喜爱之情很难用销量数字来概括。 事实上，在进入地平线5游戏之前，五菱汽车就已经在中国流行文化中占据了自己的一席之地。

从诞生之日起，五菱宏光就没有选择走高端路线，也没有刻意加入大多数汽车品牌争相追捧的“科技感”。 它主打性价比和耐用性，在民用卡车的定位上一直游刃有余。 如此接地气的公众形象深得大众喜爱，广为流传的“武陵神车”表情包也源于此。

故事起源于2016年某汽车论坛的一场辩论，一位GTR车迷对五菱宏光不屑一顾。 他说300万的销量没有意义，还是跑不了纽博格林北环的GTR。 随后，这位GTR车迷的言论引发了无数回击。 其中更具代表性、流传最广的一段是下面这段话：

“昨晚我的GT-R在秋明山输给了一辆五菱宏光S，他是靠惯性漂移过弯的，车速很快，我只看到一块牌子说他在修楼漏水。如果你知道他是谁如果是这样，请告诉他：周六晚上我在秋名山等他！”

这一恶搞言论的诞生，让一向风平浪静的五菱汽车在社交媒体上迅速走红，衍生出无数二次创作的变种。 这些二次创新甚至影响了现实世界。 很多车主都曾在自己的爱车上贴上“上汽五菱”的标志，并以此为荣。 一系列只存在于恶搞视频和漫画中的五菱宏光修改版也被映射到了现实世界。 这两款已经成为五菱车主的“汽车改装模板”。

随后，汽车媒体易车更是将五菱宏光大战AE86的戏份搬到了秋名山身上。 这场线下对决，让五菱宏光正式成为中国流行文化语境下的“神车”。

其实这场对决也和五菱选手近期吸引中国玩家加入地平线5有一定的关系：AE86是上赛季地平线5的奖励用车。 这也意味着，五菱宏光加入后，成为全球之一款可以举办五菱宏光对战AE86的比赛。

中国玩家为何如此钟爱五菱宏光？ 除了这些流行文化因素可以漂移的赛车游戏，这款车所体现的包容性和普世气质也是重要原因。 在众多竞速游戏中，地平线5也是更具包容性和多样性的IP之一，这一点体现在玩法上。

与其他赛车游戏不同的是，地平线5的玩家不会一直局限在赛道上，有多种玩法供玩家选择。 你可以选择开进大沙尘暴的风眼只为拍照留念，也可以在特殊场地与朋友来个“车主见面会PARTY”。

其实《地平线》系列的这种玩法并不是《极限竞速》系列游戏的初衷。 早在2005年初，《极限竞速》系列就和市面上大多数赛车游戏一样，走的是专业赛车模拟路线，注重模拟和赛车体验。 但在枪车球类游戏三大品类中，赛车类游戏因品牌版权费高、玩法单一，成为下滑最为明显的品类，市场和投资人对其逐渐失去耐心。

在这样的情况下，赛车游戏厂商开始走向两个极端：一是主打绝对真实赛车体验的硬核赛车游戏，二是融合各种修改、收藏、RPG玩法的无限赛车游戏。 前者过​​于硬核，只能服务于少数玩家，而后者的赛车由于无限改装，与现实世界的差距太大，游戏中的赛车与飞机/潜艇的界限/宇宙飞船非常模糊。

2012年，微软在两者之间找到了一个中间地带，他们与英国游戏工作室合作开发了《极限竞速：地平线》系列，该系列是《极限竞速》系列的衍生作品。 《地平线》系列在对现代物理规则起码尊重的前提下，几乎排除了所有影响玩家驾驶体验的元素（障碍物碰撞体积、可破坏性等）。

此外，《地平线》系列还融入了开放世界元素，对每一位玩家的行为进行正向反馈（撞到树上？没关系，美化风景，+100分）。 总的来说，《地平线5》的游戏理念是鼓励玩家不断驾驶。 只要坚持下去，就会有好事发生。

结合《地平线5》的玩法，就不难理解为什么这款场地遍布全球的赛车游戏（《地平线》系列的舞台在英国、墨西哥、澳大利亚、美国）可与“五菱神车”相媲美的是中国流行文化的有机结合。

游戏本身的包容性让各个层次的玩家都能在游戏的各种玩法中找到最简单的快乐。 毕竟，每一个困在生活轨道上的现代人，都想冲出轨道，投入到游戏中，来一场无拘无束的自驾游。

另一方面，《地平线》系列的“佛系”玩法也与《武灵神车》的流行文化有一定的共通之处。 某种程度上，这种文化也代表了年轻玩家对世故内向的反抗，对消费主义盲目崇拜的反抗。 要知道，神车中的两位主角，AE86是用来送豆腐的，而五菱宏光则是用来拉货的，都是面向大众的代言人。

从这一点来看可以漂移的赛车游戏，那些把五菱宏光开进《地平线5》的玩家的心情可以用一句话来概括：老百姓喜欢，你不喜欢，你算什么？

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